提升互联互通水平 长三角航运一体化还有这些事要做

  提升互联互通水平 长三角航运一体化还有这些事要做

  新华社上海7月12日电(记者贾远琨)11日,长三角航运一体化发展论坛在上海举行,会上长三角航运创新发展联盟正式成立。上海、浙江、江苏、安徽将围绕港航业发展建立信息共享平台,推进长三角航运一体化发展。

  论坛披露数据显示,2018年全球百大集装箱港口中,长三角港口占据5席,上海港和宁波舟山港分列第一和第三位;2018年全球港口货物吞吐量前十大港口中,中国占据7席,长三角港口占据3席,宁波舟山港、上海港和苏州港分别位列第一、二和第七位。

  长三角地区港口各有所长,航运一体化将有哪些新作为?

  上海市交通委员会巡视员蔡军表示,区域发展一体化的显著标志就是交通一体化。长三角港航业正在从要素合作转向制度合作,探索更高层次的深度合作。在长三角港口群中,上海港处于龙头位置,上海将以“一带一路”倡议、长三角一体化为发展契机,提升航运高端服务功能,为长三角高质量发展提供有力支撑。

  目前,上海正在大力推进三方面工作提升区域航运互联互通水平。

  上海市交通委员会副主任张林介绍,上海正与浙江省共同推进小洋山北侧集装箱江海联运码头开发,力争早日开工建设。上海将大力发展海铁联运,加快沪通铁路建设,推动铁路进外高桥港区。此外,上海正积极推进江海、河海联运,构建“互联互通、畅达高效”的长三角高等级内河航道网,大力推进杭平申、苏申内港线等航道项目规划建设,促进区域水运系统升级。

  为推进长三角航运一体化发展,长三角航运创新发展联盟正式成立。该联盟将建立长三角区域政府间、政府与企业间协调机制,打造长三角区域航运产业信息、政策、机制交流平台,共享最新航运产业招商引资项目及政策资讯。